به گزارش وبی کارت، معاون ناوگان راه آهن اظهار داشت: متوسط آماده به کاری لکوموتیوهای بخش خصوصی در تابستان امسال 104 لکوموتیو در روز بوده که این عدد در پاییز امسال با رشد 18 درصدی به 123 لکوموتیو در روز رسیده است.
به گزارش وبی کارت به نقل از مهر، محمد هادی ضیایی مهر با اشاره به اینکه لکوموتیو یکی از گلوگاه های اصلی شبکه ریلی بوده و هزینه نگهداری آن سنگین است، گفت: با تاکید مدیرعامل راه آهن، منابع حاصل از وصول مطالبات راه آهن بایستی با اولویت در اختیار شرکت های مالک لکوموتیو قرار گیرد تا هم میزان مطالبات آنها کم شود و هم بتوانیم اثربخشی بهتری از لکوموتیوها داشته باشیم تا قسمتی از گلوگاه شبکه ریلی رفع گردد.
وی اضافه کرد: متوسط آماده به کاری لکوموتیوهای بخش خصوصی در تابستان امسال ۱۰۴ لکوموتیو در روز بوده که با پرداخت های خوبی که به شرکت های مالک لکوموتیو داشتیم، این عدد در پاییز امسال با رشد ۱۸ درصدی به ۱۲۳ لکوموتیو در روز رسیده است.
عضو هیأت مدیره راه آهن با اشاره به اینکه اثرات بهبود وضعیت مالی ناشی از وصول مطالبات شرکت راه آهن، نه فقط در کمیت بلکه در کیفیت فنی لکوموتیوها نیز مؤثر بوده اشاره کرد: متوسط درصد قابلیت اطمینان لکوموتیوهای بخش خصوصی در فصل تابستان امسال ۷۲ درصد بوده که در پاییز و با تزریق منابع مالی بیشتر به ۸۰ درصد رسیده است و رشد ۸ درصدی وضعیت کیفی لکوموتیوها را شاهد می باشیم.